La circulation automobile augmente de façon continue en Ile-de-France, mais elle baisse à Paris depuis plus de dix ans, et elle va continuer à baisser. Quels sont les chiffres dont nous disposons ? Dans Paris, une seule statistique agrég ée existe, mais...

La question des sens de circulation ne doit pas être une question avant tout d’automobiliste, mais avant tout de piéton. C’est en partant des besoins des piétons, et singulièrement des besoins des plus fragiles d’entre eux, les enfants, qu’on aménagera...

« On ne peut plus se garer » : qui n’a pas entendu dix fois, cent fois cette phrase. Elle résume rapidement une insatisfaction chronique assez largement partagée par les parisiens et les banlieusards quant à la politique de stationnement. Une insatisfaction...

D’abord quelques données : les Parisiens possèdent environ 550 000 voitures particulières, un chiffre longtemps stable, et qui doit commencer à baisser légèrement, compte tenu du recul du nombre d’immatriculations annuelles à Paris depuis 2002. Si l’on...

Il y a à faire en clair aussi pour mettre en place une vraie politique du stationnement à Paris. Une politique pour lutter contre la spéculation sur le prix du stationnement. Parce que laisser s’organiser la rareté du stationnement est une façon de laisser...

Il y a près de 200 000 autres places qui peuvent être gérées de façon publique et simplement : les 120 000 places des parkings de bailleurs sociaux et les 67 000 places des parcs publics concédés de la Ville de Paris. Les parkings de bailleurs sociaux...

Le parti d’un Paris à la fois dense et actif Interview croisé Laurent Davezies - Pierre Mansat, publié dans L’Autre Paris, journal des éluEs communistes de Paris, n° 4 avril-juin 2007 Laurent Davezies (*), vous soulignez l'effondrement de l'emploi à Paris,...